大きな取引 ジムニー JAOS 40mmアップ　ショック スプリング コイル JB23 サスペンション

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初めてのサス交換に。 武蔵とセットで購入。 ３インチアップサスと組み合わせ。 リアシャックルとリアリーフの接合部、 シャックル下側にはブッシュの中サイズが左右で４個入るわけで、対する上側には小サイズのブッシュ１２個中４個が入る。 径の違うブッシュを入れるのだから、考えれば分かりそうなものだが、 リアシャックルは上と下でピンの太さが違う。 ノギスで計測するとその差１ｍｍ。パッと見で初心者に分かれというのは無理だよ…。 上下共に細いほうのピンを使ったリアシャックルを組み込みリア片側のサス交換を完了、次いでもう片方いったがシャックルのピンにブッシュが入らない、というところで「まさか…」と気づいたw シャックルと一まとめにされたピン４個の小袋には手書きで「小次郎」とだけ。 「細いピン２本、太いピン２本在中」とでも書いておいてほしかった。 初めてのシャックル交換に挑戦する初心者さんは反面教師にしてほしいw

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ユーザー車検の整備時に、当分換えてなかった前後シャックル側のブッシュ交換。メンバーキャップ注文ついでに純正部品も発注。安価な純正で必要充分！

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【デザイン】あまり目立たず良いと思います 【取り付けやすさ】補強ボルトの穴あけが非常に開けにくい(ドリルがうまく入らない)のでガイド等あると良いです 【耐久性】各部に補強が入っているので頑丈かと 【その他】偏心ボルトでノーマルラテラルでも調整可能なのが良いです

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まだ取り付けていませんが、前車でもタナベを使用していたことと、ダウン量がちょうど良さそうだったのでこちらを選びました。

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まだつけてないですが、しっかり落ちればいいです。

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今までのバネより乗り心地も良く、良い商品です

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とってもかっこいい↗↗ 外車のようなクオリティのシルバーラメ塗装が半端ない↗↗ 性能はもう説明不要だと思います。 親切に取り付けステーまで同梱されているため こちらのショップから購入です。

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1~3型以外はボルト×3ＥＡ（片方）必要でした。Ｍ6×10~15位スプリングワッシャに中程度のロックタイトを塗った取り付けました。ホームセンターで100円しません。